A folyamat véget ért: az európai akkumulátoróriás csődvédelmet kért.
A Northvolt még tavaly novemberben kért az Egyesült Államokban a 11. fejezet szerinti csődvédelmet, mivel készpénztartalékai megfogyatkoztak, és olyan forrásokat próbált biztosítani, amelyekkel orvosolhatta volna az északi-svédországi üzemében jelentkező, folyamatos termelésfelfutási problémákat.
A korábban közzétett dokumentumok szerint a vállalat idei év január végén már több mint 8 milliárd dolláros adósságállománnyal rendelkezett.
A vállalat nem tudta biztosítani a szükséges pénzügyi feltételeket ahhoz, hogy jelenlegi formájában tovább működjön"
- olvasható a vállalat hivatalos nyilatkozatában, amely több mint 5000 munkatársat foglalkoztat.
Európa abban bízott, hogy a Northvolt képes lesz mérsékelni a nyugati autógyártók függőségét a kínai konkurensektől, mint amilyen a CATL és a BYD, akik egyaránt az elektromos járművek és az akkumulátorok előállításával foglalkoznak.
A Northvolt legjelentősebb részvényesei közé tartozott a Volkswagen és a Goldman Sachs, amelyek a vállalatban 21, illetve 19 százalékos részesedéssel rendelkeztek.
